ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់អាចត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ហើយនៅពេលដែលមានភាពមិនប្រក្រតីកើតឡើង វានឹងផ្តល់សំឡេងរោទិ៍ដើម្បីរំលឹកអ្នកបើកបរដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់នៃម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវកំណត់តម្លៃធម្មតា ហើយវាត្រូវការរយៈពេលមួយដើម្បីប្រមូលវា។ទោះបីជាមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសំពាធសំបកកង់ក៏ដោយ ក៏វាមិនអាចពឹងផ្អែកទាំងស្រុងបានទេ ហើយការត្រួតពិនិត្យដោយដៃជាប្រចាំ និងការអនុម័តលើសំបកកង់នៅតែត្រូវបានទាមទារ។
មិនថារថយន្តរបស់អ្នកដំណើរការបានល្អប៉ុណ្ណាទេ វាត្រូវតែយកចេញពីដីដែលសំបកកង់ប៉ះនឹងដី។សម្ពាធសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់នឹងនាំឱ្យមានការស៊ីប្រេង បង្កើនល្បឿនពាក់សំបកកង់ និងកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្ម។សម្ពាធសំបកកង់ខ្លាំងពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ការកាន់សំបកកង់ និងផាសុកភាព។ដូច្នេះសូមប្រយ័ត្នជាមួយសំបកកង់របស់អ្នក។វាត្រូវបានបង្ហាញថាកង្វះសម្ពាធកង់រថយន្តគឺជាមូលហេតុចម្បងក្នុងចំណោមកត្តាទាំងអស់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះសំបកកង់ ហើយគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីការផ្ទុះសំបកកង់មានសមាមាត្រខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏កាចសាហាវ។ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យសំបកកង់រថយន្ត និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត មុននឹងចេញក្រៅ។ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់អាចត្រូវបានដំឡើងនៅពេលក្រោយ ហើយសូម្បីតែផលិតផលរុករក GPS ឬកម្មវិធីទូរសព្ទចល័តក៏អាចសហការជាមួយមុខងារនេះផងដែរ។នៅពេលដែលសម្ពាធកង់រថយន្តមានភាពមិនប្រក្រតី ភ្លើងសញ្ញាព្រមាននឹងភ្លឺនៅលើឧបករណ៍ដើម្បីរំលឹកអ្នកបើកបរ។
មានប្រព័ន្ធវាស់សំពាធសំបកកង់បីប្រភេទ។មួយគឺការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ ហើយមួយទៀតគឺការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់។វាក៏មានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ផ្សំផងដែរ។
ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដែលបានដំឡើងនៅក្នុងសំបកកង់នីមួយៗ ដើម្បីវាស់សម្ពាធខ្យល់នៃសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ ប្រើឧបករណ៍បញ្ជូនឥតខ្សែដើម្បីបញ្ជូនព័ត៌មានសម្ពាធពីខាងក្នុងសំបកកង់ទៅកាន់ម៉ូឌុលទទួលកណ្តាល ហើយបន្ទាប់មកបង្ហាញសំបកកង់។ ទិន្នន័យសម្ពាធ។នៅពេលដែលសម្ពាធកង់រថយន្តទាបពេក ឬលេចធ្លាយ ប្រព័ន្ធនឹងជូនដំណឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
តម្លៃនៃឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់គឺទាបជាងប្រភេទផ្ទាល់។តាមពិតទៅ វាប្រើឧបករណ៍ចាប់ល្បឿននៅលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS របស់រថយន្ត ដើម្បីប្រៀបធៀបចំនួននៃការបង្វិលកង់ទាំងបួន។ចំនួននៃការបង្វិលនឹងខុសពីសំបកកង់ផ្សេងទៀត។ដូច្នេះមុខងារនេះអាចត្រូវបានបញ្ចប់ដោយការដំឡើងកម្មវិធីរបស់ប្រព័ន្ធ ABS ប៉ុណ្ណោះ។ប៉ុន្តែមានបញ្ហាមួយចំនួនជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់នេះ។ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ភាគច្រើនមិនអាចចង្អុលបង្ហាញថាសំបកកង់មួយណាខុសប្រក្រតី។ប្រសិនបើសំបកកង់ទាំងបួនផលិតសម្ពាធសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់ជាមួយគ្នា នោះវាក៏នឹងបរាជ័យដែរ។ជាងនេះទៅទៀត នៅពេលដែលជួបប្រទះនឹងស្ថានភាពដូចជាទឹកកក ព្រិល ខ្សាច់ និងផ្លូវកោងជាច្រើន ភាពខុសគ្នានៃល្បឿនសំបកកង់នឹងមានទំហំធំ ហើយជាការពិតណាស់ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ក៏នឹងបាត់បង់ឥទ្ធិពលរបស់វាផងដែរ។
វាក៏មានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ផ្សំផងដែរ ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយផ្ទាល់នៅក្នុងសំបកកង់ដែលមានអង្កត់ទ្រូងពីរ ហើយសហការជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ 4-wheel ដោយផ្ទាល់ ដែលអាចកាត់បន្ថយការចំណាយ និងលុបបំបាត់អសមត្ថភាពនៃឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ដើម្បីរកមើលនៅទីនោះ។ គឺជាការខ្វះខាតនៃសម្ពាធខ្យល់មិនធម្មតានៅក្នុងសំបកកង់ជាច្រើន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-០៧-២០២៣