ហេតុអ្វីបានជារថយន្តសន្សំសំចៃត្រូវពិចារណាលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងកែប្រែប្រព័ន្ធសំឡេងរថយន្តដើម?

សម្រាប់ម៉ូដែលសន្សំសំចៃតម្លៃរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយតម្លៃនៃឧបករណ៍ដែលមើលមិនឃើញ និងពិបាករកក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ ដូចជាសំឡេងរថយន្តជាដើម។សព្វថ្ងៃតម្លៃរថយន្តនៅលើទីផ្សារកាន់តែទាប ដូចនេះសមាមាត្រនៃសម្លេងរថយន្តក្នុងតម្លៃរថយន្តកាន់តែទាប ហើយគ្រឿងបរិក្ខារអូឌីយ៉ូរថយន្តដើមត្រូវដំឡើងនៅលើរថយន្តជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសម្លេងដែលផ្សំពីធុងជ័រធម្មតា ។ កោណក្រដាសនិងមេដែកតូច។ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលដែលកម្រិតសំឡេងខ្ពស់ពេក សូមរីករាយជាមួយតន្ត្រីដែលមានថាមពល និងខ្លាំង។

ម៉ាស៊ីនអូឌីយ៉ូរថយន្តដើមត្រូវបានកំណត់ចំពោះមុខងារជាមូលដ្ឋាន ជាធម្មតា វិទ្យុស៊ីឌី ឬសូម្បីតែកាសែត/វិទ្យុ ខណៈពេលដែលឌីវីឌី ការរុករក GPS ប៊្លូធូស យូអេសប៊ី ទូរទស្សន៍ និងមុខងារផ្សេងទៀតនឹងបង្ហាញនៅក្នុងម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់។

ទិន្នផលថាមពលគឺតូច។ថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្តដើមជាទូទៅគឺប្រហែល 35W ហើយថាមពលទិន្នផលដែលបានវាយតម្លៃពិតប្រាកដគួរតែមាន 12W ។រថយន្តខ្លះមិនមានទិន្នផល 4 ឆានែលទេ មានតែទិន្នផល 2 ឆានែលនៅខាងមុខ គ្មានឧបករណ៍បំពងសម្លេងនៅខាងក្រោយ និងថាមពលទាប។

ឧបករណ៍បំពងសម្លេងរថយន្តដើម ជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយអ្នកកាន់ឆ្នាំងផ្លាស្ទិចធម្មតា កោណក្រដាស និងមេដែកតូចៗ ហើយមិនគិតពីកត្តាគុណភាពសំឡេង ឬសូម្បីតែមានសំឡេង។

ថាមពល៖ គំរូកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាបជាទូទៅត្រូវបានគេវាយតម្លៃនៅ 5W ហើយគំរូកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់ជាទូទៅត្រូវបានគេវាយតម្លៃនៅ 20W ។

សម្ភារៈ៖ ជាទូទៅ ស៊ុមផើងប្លាស្ទិកធម្មតា និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងកោណក្រដាសត្រូវបានប្រើប្រាស់។សម្ភារៈនេះមិនធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ មិនជ្រាបទឹក ងាយខូចទ្រង់ទ្រាយ និងមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការឆក់មិនល្អ។

ការអនុវត្ត៖ ការគ្រប់គ្រងបាសមិនល្អ កោណមិនអាចបិទនៅពេលញ័រទេ កម្រិតសំឡេងគឺខ្លាំងជាងបន្តិច ហើយការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយគឺងាយនឹងកើតឡើង។treble ត្រូវបានគេប្រើជា crossover តាមរយៈ capacitor តូចមួយ ប្រសិទ្ធភាពគឺអន់ សម្លេងរិល និងមិនមានតម្លាភាពគ្រប់គ្រាន់។

បែបផែន៖ ឧបករណ៍បំពងសម្លេងទាំងមូលនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការស្តាប់វិទ្យុទេ ប៉ុន្តែនៅពេលចាក់តន្ត្រីឡើងវិញ វាច្បាស់ជាគ្មានថាមពលទេ។

ជាពិសេសសម្រាប់អង្គភាពក្បាលដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងទិន្នផល 2 ឆានែល, មានឧបករណ៍បំពងសំឡេងតែមួយគូនៅក្នុងរថយន្តទាំងមូលដែលមានសំឡេង, ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាគុណភាពសំឡេងនិងប្រសិទ្ធិភាពសំឡេងរីករាយ;ឯកតាក្បាលដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងទិន្នផល 4-channel គឺច្បាស់ជាមានភាពប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹង 2-channel ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឯកតាសំខាន់ដែលមានថាមពលទិន្នផល 12W មិនអាចកែលម្អប្រសិទ្ធភាពសំឡេងបានទេ ហើយជាមួយនឹងវាគ្មិន 5-20W ប៉ុណ្ណោះ ឥទ្ធិពលសំឡេងគឺបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯង។

ឡានដើមមិនមានប្រព័ន្ធបំពងសំឡេងទេ។ប្រសិនបើអ្នកចង់ស្តាប់នូវគុណភាពសំឡេងល្អ ប្រាកដណាស់អ្នកមិនអាចធ្វើបានដោយគ្មានសំឡេងបាសគ្រប់គ្រាន់ និងល្អនោះទេ ប៉ុន្តែរថយន្តមួយចំនួននៅលើទីផ្សារមិនបានពិចារណាថាតើឥទ្ធិពលបាសមានសារៈសំខាន់ទាល់តែសោះ ដូច្នេះស្តេរ៉េអូរថយន្តដើមនឹងមិន មានឥទ្ធិពលបាសពិតប្រាកដ។

អនាគត​ឡាន​នៅ​តែ​ជា​មធ្យោបាយ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឬ?ម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនបានឆ្លើយតបថា “កុំគិតថារថយន្តគ្រាន់តែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសម្រាប់មនុស្សនោះទេ វាគឺជាសាលប្រគុំតន្ត្រីចល័តដែលអាចបង្កើនភាពរីករាយនៃការបើកបររបស់ម្ចាស់រថយន្ត”។ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនអាចយល់បាននូវរសជាតិនៃការធ្វើសវនកម្ម និងចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាក្នុងការរចនាឧបករណ៍អូឌីយ៉ូរថយន្ត ដូច្នេះប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តគឺពិបាកក្នុងការផ្គាប់ចិត្តម្ចាស់រថយន្តដែលចូលចិត្តស្តាប់តន្ត្រីប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលអ្នកចង់ស្តាប់តន្ត្រីល្អៗ កាន់តែល្អ អ្នកត្រូវគិតដល់ការអាប់ដេត និងកែប្រែប្រព័ន្ធសំឡេងរថយន្ត។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-១០-២០២៣